[Quézako?] Ça sent la livraison de satellites

Le 24/10/2019, un mastodonte s’est posé sur l’aéroport international Félix Éboué de Cayenne : un Antonov-124. Cet avion fabriqué en Ukraine est le plus gros avion cargo au monde produit en série. Il a l'avantage d'offrir les volumes nécessaires aux transports des engins spatiaux depuis l'Europe vers la Guyane. C’est lui qui livre la quasi-totalité des satellites décollant depuis le CSG à bord des fusées Ariane, Soyouz ou Vega. Des satellites aux instruments très sensibles, tels Aeolus ont déjà traversé l'Océan Atlantique par bateau, mais c’est une exception.

Le 24/10/2019, l'Antonov transportait le satellite de télécommunication GX5 de la société britannique Inmarsat. L’engin spatial était parti de Nice et des locaux de Thales Alenia Space quelques heures plus tôt. 

Déchargement par l'avant du conteneur. Généralement, ce déchargement se réalise par l’arrière. Crédits : ESA-CNES-Arianespace/Optique Vidéo du CSG/P. Baudon, 2019.

250e vol d'une fusée Ariane

Le satellite GX5 partira vers l'espace à bord d'une fusée Ariane 5, sur le vol VA250 prévu le 22/11/2019. Ce lancement sera le 250e d'une Ariane depuis Kourou ! Un autre passager est inscrit sur ce vol : TIBA-1, le 1er satellite de télécommunications égyptien, arrivé le 16/10/2019 à bord d‘un Antonov, bien évidemment. Tous 2 visent l'orbite géostationnaire, à 36 000 km d’altitude.